Noctis

Escáner OBD2 Noctis con menú en español — Lee y borra la luz de Check Engine

$64.95$79.95 -19%
Envío gratis · Impuestos calculados al pagar
Todo lo que hace este escáner
  • Menú en español: se activa en 30 segundos y se queda para siempre
  • Lee y borra los códigos del motor en cinco segundos
  • Te dice si la batería o el alternador andan fallando
  • Sin app y sin pilas: jala con la corriente del propio carro
  • Sirve en cualquier carro o troca vendido en EE. UU. desde 1996
  • Incluye gratis la guía de los 11 códigos más comunes y lo que cuesta arreglarlos
En stock · entrega en 7-15 días
Elige tu kit
Complétalo y ahorra viajes al taller

Envío gratis · llega aprox. entre el 21 sep. y el 2 oct.

Envío gratis · 30 días para devolverlo · Guía de códigos incluida

Pago seguro y cifrado
Envío gratisEntrega en 7-15 días
30 días de garantíaDevolución sin preguntas
Pago seguroCifrado y protegido
Sin appNo necesita celular
Así le llegó a otros compradores Fotos y comentarios sin retocar
En detalle

Para qué lo vas a usar

El código, en 5 segundos

Conecta, pon la llave en contacto y lee. La falla aparece con su descripción en pantalla.

Protección al comprar usado

Detecta códigos guardados en la computadora del carro antes de que firmes nada.

Batería y alternador

Mide el voltaje y te dice si el problema de arranque viene de ahí y no del motor.

Desde 1996 en adelante

Cualquier carro, camioneta o SUV con norma OBD-II. Gasolina y diésel.

Qué incluye la caja

  • Escáner OBD2 en el color que elijas: gris, azul, amarillo o rojo
  • Cable de 16 pines integrado
  • Menú en español: se activa una sola vez en Setup → Language
  • No necesita pilas ni cargador: jala con la corriente del carro
  • Guía de los 11 códigos más comunes, con el precio real de cada reparación

«Jaló bien en mi Nissan Sentra 2004.»

«Ya no pagaré más a terceros por saber lo que tiene mi auto.»

Clientes de nuestro proveedor, del mismo modelo OBDII V519. Sin retocar y sin recortar. Más abajo están todas, con sus fotos.

Se prende la luz del motor.

Y empieza la incertidumbre. ¿Es una tontería? ¿Son dos mil dólares?

El taller cobra entre $122 y $233 solo por conectarse a leerla.

Este escáner te lo dice en cinco segundos. En tu propia entrada. Las veces que quieras, sin pagar nada más.

Las tres formas de saber por qué se prendió la luz

Taller Refaccionaria Noctis
Te lee el código
Te APAGA la luz Pagando Casi nunca Tú mismo
Cuándo Con cita Horario de tienda Cuando quieras
La décima vez Vuelves a pagar Vuelves a ir Ya es tuyo

Ver la comparativa completa, y cuándo NO te conviene comprarlo →

Toca cada apartado para abrirlo.

+Cómo se usa: tres pasos

1. Enchúfalo bajo el volante.

2. Pon la llave en contacto, sin arrancar.

3. Lee el código con su explicación en pantalla.

¿Ya lo reparaste? Apagas el testigo desde ahí mismo.

+¿Y si voy a AutoZone, que me lo leen gratis?

Es la pregunta más justa que nos hacen. Y sí: te lo leen gratis, y está muy bien que ese servicio exista.

Pero esto es lo que pasa cuando llegas:

Te leen el código. No te apagan la luz.
La mayoría de las refaccionarias se niega a borrarlo, por política y por responsabilidad. Te dan el número anotado en un papel y el testigo de tu tablero sigue exactamente igual de prendido que cuando llegaste.

Y en algunos estados ya ni lo leen.
En California varias cadenas dejaron de ofrecerlo.

Tienes que llevar el carro, en horario de tienda.
Justo el carro del que no te fías. Y si la luz vuelve dentro de tres meses, vuelves a hacer el viaje.

Te lo dicen en inglés, y un código a secas no te dice qué hacer.

Este aparato lee y borra, en tu entrada, a la hora que sea, las veces que quieras, con el menú en español. Y es tuyo para siempre.

+Cuándo te salva

Antes de comprar un carro usado.
Conéctalo en la entrada del vendedor, antes de firmar. Un vendedor puede borrar la luz media hora antes de que llegues: se apaga, el tablero se ve limpio, y a los tres días vuelve. Un motor con códigos guardados son miles de dólares de diferencia.

Antes de ir al taller.
Llegas sabiendo qué tiene tu carro. Se acabó el "hay que revisarlo a ver".

Cuando no arranca.
También mide la batería y el alternador. Ahí está la mitad de los problemas.

Antes de la prueba de emisiones.
Te muestra los monitores de emisiones, que es exactamente lo que revisa la máquina del centro de inspección. Sabes si vas a pasar antes de perder la mañana y pagar la prueba.

+Lo que hace — y lo que no hace

✓ Lee y borra los códigos del motor
✓ Te explica qué significa cada uno
✓ Mide batería y alternador
✓ Muestra datos del motor en marcha
✓ Muestra los monitores de emisiones para el smog check
Sin app. Sin suscripción. Sin pilas. Sin celular. Se alimenta del carro.

Lee el sistema del motor, que es de donde viene la luz de Check Engine.

No lee ABS, bolsas de aire ni transmisión. Para eso hace falta equipo de taller.

Preferimos decírtelo ahora y no cuando ya compraste.

+¿Funciona con mi carro?

Todo carro, camioneta o SUV vendido en Estados Unidos desde 1996. No es una promesa comercial: desde ese año el puerto OBD2 es obligatorio por ley federal, y es el mismo en todas las marcas.

Gasolina y diésel. Nada que configurar.

No funciona con híbridos ni eléctricos, porque esos usan otro sistema.

Si tu carro es del 2021 o más nuevo, escríbenos antes de comprar y te decimos de frente si te va a servir.

Ver la lista completa de marcas y modelos →

+¿Y por qué no lo compro en Amazon?

Es una pregunta justa, y la respuesta honesta es que sí, se puede. Aparatos parecidos los hay más baratos.

Esto es lo que te llevas comprando aquí:

El aparato en español, y explicado.
No solo la caja: te decimos exactamente cómo ponerlo en español (Setup → Language → Español, treinta segundos, una sola vez) y qué cambia y qué no. Los códigos de falla son los mismos en todo el mundo — el P0420 se llama P0420 aquí y en China; lo que cambia es el menú y la descripción de la falla. Eso no te lo explica ninguna ficha en inglés.

Alguien que te contesta en español.
Escribes a contacto@noctistore.com y te responde una persona en menos de 24 horas hábiles. No un formulario, no un chat automático, no un vendedor al otro lado del mundo.

30 días para devolverlo, y sin devolvernos el aparato.
Si algo llega mal, en la mayoría de los casos te reembolsamos o te mandamos otro sin que tengas que empaquetar nada ni ir a ninguna oficina. Un envío internacional de vuelta cuesta más que el propio producto: nos lo ahorramos los dos.

Y lo que no te vamos a decir: que llegamos antes. No llegamos. Tardamos de 7 a 15 días hábiles porque el aparato viene directo del fabricante. Si lo necesitas mañana por la mañana, cómpralo donde te llegue mañana por la mañana. Preferimos decírtelo antes que ganarte una venta y perderte como cliente.

+Envío, garantía y devoluciones

Envío gratis a todo Estados Unidos, sin mínimo de compra. De 7 a 15 días hábiles, con número de seguimiento.

30 días para devolverlo desde que lo recibes. Si llegó defectuoso, en la mayoría de los casos ni siquiera tienes que devolvérnoslo.

Si tu pedido no llega en 30 días hábiles, te devolvemos el importe íntegro. Sin discusión.

Una persona respondiendo en español en menos de 24 horas hábiles.

Ver la garantía completa → · Rastrear un pedido →

+Las reseñas de nuestros clientes están en camino

Noctis abrió en agosto de 2026, así que las primeras entregas están llegando ahora mismo. En cuanto nuestros clientes las escriban, aquí estarán — y no vamos a inventar ninguna mientras tanto.

Lo que sí te damos desde el primer día:

30 días para devolverlo, y si algo llega mal, en la mayoría de casos ni siquiera tienes que devolvérnoslo.
Si tu pedido no llega en 30 días hábiles, te devolvemos el importe íntegro. Sin discusión.
✓ Una persona respondiendo en español en menos de 24 horas hábiles.

Si compras y te funciona, cuéntanoslo. Si compras y no te funciona, escríbenos antes de dejar la reseña y lo arreglamos.

+Guías que te pueden servir

Las escribimos para que puedas resolverlo tú, compres o no:

Se prendió la luz del motor: qué hacer antes de gastar $122 en el taller
Cómo saber si tu carro pasa el smog check antes de pagar la inspección
¿Batería o alternador? Cómo saber cuál falla en 2 minutos
Código P0420: qué significa y cuánto cuesta arreglarlo
Manual del escáner V519 en español, paso a paso

Ver las 14 guías →

Compradores

Así llega y así funciona

Fotos que subieron compradores del mismo modelo, el OBDII V519. Sin retocar y sin recortar.

Son clientes de nuestro proveedor: compradores del mismo modelo, el OBDII V519, en la tienda del fabricante. Los publicamos tal cual — su país, sus estrellas y hasta sus faltas de ortografía, sin tocar nada. Las de nuestros propios clientes llegarán pronto.
La pantalla del escáner muestra el código P0711 de temperatura del fluido de transmisiónEl escáner OBD2 V519 rojo con su cable conector

excelente producto vale la compra llegó a México en 8 días recomiendo al vendedor al 100 calidad y precio, checo y borro el código viene en español muy bueno para saber que error tiene

🇲🇽 México7 de enero de 2026
El menú del escáner en español, con las opciones Leer DTC y Borrar DTC

muy buena calidad muy buena presentación y cumple con su funcionalidad

🇺🇸 Estados Unidos2 de octubre de 2025
El escáner OBD2 V519 azul sostenido en la manoEl escáner tal como llega, dentro de su bolsa sellada

Si lo recomiendo jalo bien en mi Nissan Sentra 2004

🇲🇽 México13 de marzo de 2026
La pantalla muestra en español el código almacenado P0571 del circuito del interruptor de freno

muy bueno resolvio mi problema tenia un error me dio el codigo de error y pude borrar mi error del panel gracias muy buen producto ya no pagare mas a terceros por saber lo que tiene mi auto si ya tengo el mio personal

🇨🇱 Chile19 de agosto de 2025
El escáner OBD2 V519 rojo recién sacado de la cajaEl escáner dentro de su empaque de plástico protector

calidad precio está justificado, funciona bien pude leer sin problema el código de falla de mi auto, lo cheque y borre, todo bien. Lo recomiendo si solo quieres checar cosas sencillas.

🇲🇽 México22 de mayo de 2026

No es una mala unidad. Un poco endeble, barato y ligero, pero cumple su función.

🇺🇸 Estados Unidos8 de diciembre de 2025Traducido del inglés
El escáner y su cable dentro del empaque sellado

Es fácil de usar, el material del que está echo es bueno, solo si estaría bien un manual más completo

🇲🇽 México11 de abril de 2026

Desliza para ver más →

Preferimos publicarlas una a una, con su nota y su fecha, en vez de resumirlas en un promedio: las cifras que da el fabricante no cuadran entre sí y no vamos a repetir un número que no podemos comprobar. Cuando tengamos reseñas de nuestros propios clientes, esta sección se sustituye por ellas.

Envío

Cuándo lo tienes en la mano

No te vamos a decir que llega mañana. Viene directo del fabricante, y por eso cuesta $64.95 y no $120. Estos son los plazos reales.

1
Haces el pedido
Al momento
Te llega la confirmación al correo con el detalle de lo que pediste.
2
Lo preparamos y sale
1 a 3 días hábiles
Se despacha en cuanto se confirma el pago. No esperamos a juntar pedidos.
3
Llega a tu casa
7 a 15 días
Envío gratis a cualquier dirección de Estados Unidos, sin mínimo de compra.

Si a los 15 días no ha llegado, escríbenos y lo resolvemos. 30 días para devolverlo.

Para cada situación

Cuándo te va a salvar

El motor, la batería o una compra de segunda mano: allí donde no quieras depender de lo que te digan.

Sabe si puedes seguir manejando
Se prendió el check engine

Sabe si puedes seguir manejando

No todos los códigos son graves. Algunos son el tapón de la gasolina mal cerrado. Otros no lo son. En cinco segundos sabes en cuál de los dos estás.

Míralo por dentro antes de pagar
Vas a comprar un carro usado

Míralo por dentro antes de pagar

El vendedor te dice que está perfecto. El escáner te dice si hay códigos guardados en la computadora. Esa diferencia son miles de dólares.

No hagas la cola para nada
Antes de la prueba de emisiones

No hagas la cola para nada

Te dice si el carro está listo para pasar el smog check antes de que pierdas la mañana y la tarifa de la inspección.

Quiero tenerlo en mi carro Envío gratis · 30 días para devolverlo
Compara

Por qué no es lo mismo

Un escáner = 3 diagnósticos de taller

Diagnosticar la luz del motor cuesta entre $122 y $233 en un taller de Estados Unidos. Este escáner cuesta $64.95 y lo usas las veces que quieras, para siempre.

 
En el taller
Escaneo gratis en tienda
Escáner Noctis
Lo que cuesta
$122 – $233 cada vez
Gratis
$64.95 una sola vez
Cuántas veces lo usas
Pagas en cada visita
Cada vez que vayas hasta allá
Ilimitado, en tu casa
Si el carro no puede moverse
Hay que remolcarlo
No puedes llevarlo
Lo lees donde esté parado
Revisar un carro usado antes de comprarlo
No aplica
No aplica
En la entrada del vendedor
Apagar el testigo tras reparar
Te lo cobran aparte
No lo hacen
Tú mismo, en segundos
Cuándo
En su horario
En su horario
Cuando tú quieras

Precios de diagnóstico según RepairPal, enero de 2026.

Quiero mi escáner Noctis Envío gratis · 30 días para devolverlo
Guía gratis

Qué significa esa luz y cuánto cuesta arreglarla

Te mandamos la guía con las 11 fallas más comunes del motor, qué las provoca y el precio real de cada reparación en talleres de EE. UU. Déjanos tu correo y la abres al momento.

Dudas

Preguntas frecuentes

¿Funciona con mi carro?

Sí, si es un carro, camioneta o SUV vendido en Estados Unidos de 1996 en adelante. Esa es la norma OBD-II y la llevan todos: Toyota, Honda, Ford, Chevrolet, Nissan, Hyundai, Kia, Jeep, Dodge, RAM, GMC, Mazda, Volkswagen, Subaru y Mitsubishi, entre otras. Sirve para gasolina y diésel, y no hay nada que configurar.

En marcas europeas de gama alta como BMW, Mercedes o Audi lee los códigos genéricos del motor, pero no los códigos propios del fabricante. Si tienes una de esas y buscas un diagnóstico a fondo, este no es tu escáner.

No funciona con híbridos ni eléctricos, porque esos usan otro sistema. Compruébalo con tu año y modelo →

¿Por qué cuesta más que en Amazon?

Es una pregunta justa, y la respuesta honesta es que sí, aparatos parecidos los hay más baratos.

Lo que te llevas comprando aquí es el aparato en español y explicado — te decimos exactamente cómo ponerlo en español y qué cambia y qué no —, alguien que te contesta en español en menos de 24 horas hábiles, la guía de las 11 fallas más comunes con lo que cuesta arreglar cada una, y 30 días de devolución en los que, si algo llega mal, en la mayoría de casos ni siquiera tienes que devolvernos el aparato.

Y lo que no te vamos a decir: que llegamos antes. No llegamos. Tardamos de 7 a 15 días hábiles. Si lo necesitas mañana, cómpralo donde te llegue mañana.

No veo reseñas. ¿Puedo fiarme?

Noctis abrió en agosto de 2026, así que todavía no tenemos reseñas propias que enseñarte — y no vamos a inventarlas. Las que ves arriba son de compradores del mismo modelo en la tienda del fabricante, y lo decimos abiertamente.

Lo que sí te damos: 30 días para devolverlo, y si tu pedido no llega en 30 días hábiles te devolvemos el importe íntegro, sin discusión. Si compras y te funciona, cuéntanoslo. Si no, escríbenos antes de dejar la reseña y lo arreglamos.

¿Lo puedo usar en más de un carro?

En los que quieras, sin límite. No se registra a un vehículo ni tiene cuenta, licencia ni suscripción: lo desconectas de un carro y lo conectas al siguiente.

Con uno le das servicio a toda la familia, y al carro de tu compa también.

¿La pantalla está en español?

Sí. El escáner trae varios idiomas y el español es uno de ellos. Viene puesto en inglés de fábrica, así que la primera vez entras a Setup → Language → Español y ya se queda así para siempre. Son treinta segundos y solo se hace una vez.

Los códigos de falla, eso sí, son los mismos en todo el mundo: el P0420 se llama P0420 aquí y en China. Lo que cambia al ponerlo en español es el menú y la descripción de la falla.

¿Necesito una app o conectarlo al celular?

No. El escáner tiene su propia pantalla y se alimenta del carro. No lleva pilas, no se empareja por Bluetooth y no hay ninguna aplicación que instalar ni actualizar. Sin suscripción y sin cuotas.

¿No leen los códigos gratis en AutoZone?

En algunas tiendas sí lo hacen, y es justo decirlo. Pero hay dos cosas que casi nadie cuenta: la mayoría se niega a borrar el código — te dan el número en un papel y tu testigo sigue prendido — y en California varias cadenas ya dejaron de ofrecerlo.

La diferencia es tenerlo tú cuando hace falta: cuando el carro no está para moverse, cuando estás viendo un carro usado en la entrada de un desconocido, un domingo por la noche, o cuando quieres apagar el testigo después de repararlo. Ver la comparativa completa →

¿Me sirve para pasar el smog check?

Sí, y es de los usos más útiles. Te muestra los monitores de emisiones, que es lo que revisa la máquina del centro de inspección. Si salen listos, vas tranquilo. Si no, sabes que todavía no vale la pena pagar la prueba.

Ojo con algo importante: si borras un código, los monitores se reinician y necesitas manejar unos días antes de que vuelvan a estar listos. No borres la luz el día antes de la inspección.

¿Qué sistemas lee exactamente?

Lee el sistema del motor, que es de donde viene la luz de Check Engine, y además el voltaje de la batería y del alternador. No lee ABS, bolsas de aire ni transmisión: para esos sistemas hace falta equipo profesional de taller. Preferimos que lo sepas antes de comprar y no después.

¿Puedo borrar la luz sin arreglar la falla?

Puedes, pero se va a volver a prender. El código está ahí porque hay algo que revisar. Borrarlo sirve para confirmar que la reparación funcionó, no para tapar un problema — y menos si vas a vender el carro.

¿Cuánto tarda el envío y qué garantía tiene?

Envío gratuito a todo Estados Unidos, con entrega estimada de 7 a 15 días hábiles (la preparación ya va incluida; lo habitual son unos 10). Tienes 30 días para pedir el reembolso: si algo llega mal, en la mayoría de casos ni siquiera tienes que devolverlo. Ver la garantía →